讓心跳加速的堡盟POG 10重載編碼器

點(diǎn)擊次數(shù)：657更新時(shí)間：2020-05-13

讓心跳加速的堡盟POG 10重載編碼器

瑞典哥德堡里瑟本游樂(lè)園內(nèi)的Helix是歐洲大的過(guò)山車(chē)。在過(guò)山車(chē)的車(chē)廂爬升至俯沖坡道頂端時(shí)，堡盟POG 10增量式重載編碼器會(huì)監(jiān)控車(chē)廂驅(qū)動(dòng)裝置的速度。堡盟重載技術(shù)可以在苛刻的環(huán)境條件下確保高可靠性和高精度——讓游客們?cè)诰o張刺激之余也能安全無(wú)虞。

哥德堡里瑟本游樂(lè)園（Liseberg）是瑞典大的游樂(lè)園，在那里，讓游客腎上腺素飆升的景點(diǎn)要數(shù)Helix過(guò)山車(chē)。憑借1380米長(zhǎng)的軌道，Helix號(hào)稱歐洲長(zhǎng)、第二長(zhǎng)的翻滾過(guò)山車(chē)。它由六個(gè)回環(huán)組成，高時(shí)速90公里，高加速度達(dá)5g（5倍重力加速度）。Helix多可搭乘28名游客，其中一半游客面朝后而座——這種設(shè)計(jì)乃，能給游客帶來(lái)更加刺激的體驗(yàn)。在出發(fā)前，Helix需將游客帶到41米高的坡道頂端，并通過(guò)控制異步驅(qū)動(dòng)裝置（功率為315kW）將車(chē)廂送至出發(fā)點(diǎn)。同時(shí)，堡盟POG 10重載編碼器會(huì)記錄驅(qū)動(dòng)裝置的速度。這可絕非易事，因?yàn)檫^(guò)山車(chē)暴露在風(fēng)吹、日曬、雨淋等惡劣天氣中。因此，堡盟重載編碼器便成為*，確保游客在緊張刺激之余也能享有愉悅的乘坐體驗(yàn)。

可靠性至關(guān)重要

POG 10增量式重載編碼器及其姊妹產(chǎn)品HOG 10空心軸編碼器都屬于堡盟重載編碼器中用途廣泛的產(chǎn)品系列。它們可以為眾多潛在應(yīng)用提供可靠的速度數(shù)據(jù)，并能夠在苛刻的環(huán)境條件下運(yùn)行，從而有助于防止故障發(fā)生，確保機(jī)器和系統(tǒng)的可用性，降低停機(jī)成本。當(dāng)用于過(guò)山車(chē)時(shí)，它們甚至可以為保護(hù)游客的生命安全做出重要貢獻(xiàn)，因?yàn)橐坏┸?chē)廂驅(qū)動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，輕則惹惱游客，重則危及生命。

POG 10采用重載技術(shù)，擁有多項(xiàng)特殊功能，在苛刻的環(huán)境條件下能夠確保高可靠性。憑借超厚殼壁及抗翹曲設(shè)計(jì)，編碼器的壓鑄外殼異常堅(jiān)固，具有的抗振動(dòng)和抗沖擊能力。編碼器還采用了兩端式軸承和金屬增量碼盤(pán)設(shè)計(jì)，承載潛力巨大，并能夠有效抵抗軸向力和徑向力，擁有的耐用性。此外，憑借精選材料和耐化學(xué)腐蝕性涂層，POG 10重載編碼器防腐蝕性，達(dá)到了EN ISO 12944標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的CX防腐等級(jí)——這一點(diǎn)在戶外環(huán)境（比如過(guò)山車(chē)）中使用時(shí)也極為重要?；谝陨闲阅?，該系列編碼器可以在北極、熱帶或沙漠中使用，甚至能夠在海上或海水中應(yīng)用。

迷宮式密封和軸封組合還能保護(hù)重載編碼器的內(nèi)部功能不被各種固體物、濕氣和粘性污垢所影響。憑借這種密封設(shè)計(jì)，編碼器可在很寬的溫度范圍（高達(dá)+95°C）內(nèi)實(shí)現(xiàn)IP66和IP67防護(hù)等級(jí)。絕緣軸承可有效防止編碼器滾珠軸承出現(xiàn)閃絡(luò)，避免對(duì)潤(rùn)滑效果造成影響。這樣便可確保編碼器完好無(wú)損，即便在苛刻的工況下（如過(guò)山車(chē)中）持續(xù)使用，也能有效防止?jié)撛诘墓δ墚惓：凸收稀?nbsp;

這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)榫幋a器的更換成本可能非常高——這并不是因?yàn)榫幋a器本身昂貴，而是因?yàn)樗ǔ０惭b在難以觸及的位置，比如過(guò)山車(chē)上。

重載技術(shù)——性能保障

重載技術(shù)意味著*的堅(jiān)固性。這不僅關(guān)乎緊湊、堅(jiān)固的外殼，以及的耐候性，還關(guān)乎其內(nèi)在價(jià)值——即產(chǎn)品定位是否恰當(dāng)。“當(dāng)然，它總是很強(qiáng)大，可以輕松應(yīng)對(duì)各種苛刻的環(huán)境條件。”堡盟重載業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Steffen Günther解釋道，“重載技術(shù)提供了性能保障：首先重要的是，這種編碼器在任何時(shí)候都必須能在工況下可靠運(yùn)行；第二，它們的信號(hào)精度決不能受到這些惡劣工況的影響。能夠稱得上‘重載’的編碼器必須具有的堅(jiān)固性、密封性和高精度。”

重載編碼器搭載極為堅(jiān)固的Opto-ASIC芯片，具有強(qiáng)大的抗干擾檢測(cè)能力，能夠確?？煽康臋z測(cè)精度和佳的電磁兼容性——產(chǎn)品通過(guò)了電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)，高壓脈沖測(cè)試電壓高4kV。此外，增強(qiáng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（EMS）會(huì)持續(xù)檢查多個(gè)編碼器功能，迅速檢測(cè)連接錯(cuò)誤和編碼器故障，并通過(guò)故障輸出端將編碼器狀態(tài)傳輸至變頻器或控制器。POG 10重載編碼器通過(guò)LowHarmonics低諧波技術(shù)實(shí)現(xiàn)佳的正余弦信號(hào)質(zhì)量，確保的控制性能、減少驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)熱并提高能效。增量方波信號(hào)輸出端還配備了具有短路保護(hù)功能的高性能晶體管驅(qū)動(dòng)器，以承受高達(dá)300mA的峰值電流，即便在長(zhǎng)達(dá)350米的長(zhǎng)距離傳輸中也能確保可靠的信號(hào)質(zhì)量。

正是因?yàn)榫幋a器的堅(jiān)固性和高精度等特點(diǎn)，Helix過(guò)山車(chē)才能以適當(dāng)?shù)乃俣葘⒂慰桶踩椭粮_坡道頂端。這實(shí)在是太棒了，因?yàn)閺牡孛嫔仙?1米高處已經(jīng)足夠驚險(xiǎn)刺激了，并且不會(huì)發(fā)生任何故障。

重載編碼器領(lǐng)域的

堡盟采用源自霍伯納柏林（Hübner Berlin）的重載技術(shù)，通過(guò)嚴(yán)格的樣品測(cè)試并對(duì)每個(gè)重載編碼器進(jìn)行的出廠檢查，從而為客戶提供性能保障。在批量生產(chǎn)期間，產(chǎn)品會(huì)在測(cè)試臺(tái)接受檢測(cè)，確保能夠抵御電磁場(chǎng)、振動(dòng)、沖擊、灰塵、高壓水、鹽霧以及其他干擾。同時(shí)，堡盟還提供詳細(xì)的質(zhì)量，以證明產(chǎn)品通過(guò)了上述測(cè)試，并讓客戶相信堡盟編碼器一定不會(huì)令人失望。

此外，堡盟繼承了原霍伯納柏林的重載技術(shù)，在重載編碼器領(lǐng)域擁有*的地位——這給堡盟產(chǎn)品質(zhì)量更添一重保障?；舨{柏林自20世紀(jì)50年代起便推出了重載編碼器，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。其中，已問(wèn)世25年的HOG 10 / POG 10產(chǎn)品系列堪稱之作。它們力求“超越標(biāo)準(zhǔn)”、給予“更多”——更、更堅(jiān)固、更多功能、更多優(yōu)勢(shì)。它們常常被模仿，但*。只有通過(guò)數(shù)十年積累的技術(shù)知識(shí)，才能實(shí)現(xiàn)“更多”。

當(dāng)然，里瑟本游樂(lè)園過(guò)山車(chē)上的游客并不需要知道這些。然而，過(guò)山車(chē)操作人員很放心，因?yàn)樗麄冎?，有了堡盟重載編碼器，堅(jiān)固性和高精度就有了保障，自己在操作過(guò)山車(chē)時(shí)絕不會(huì)像坐過(guò)山車(chē)一樣令人緊張。

什么樣的編碼器叫“重載編碼器”？

“重載”（HeavyDuty）并不是一個(gè)受保護(hù)的表達(dá)，也不是某種標(biāo)準(zhǔn)的名稱。然而，自25年前問(wèn)世以來(lái)，堡盟HOG 10 / POG 10產(chǎn)品系列通常被視作“重載”的代名詞。該系列編碼器之所以脫穎而出并成為是因?yàn)橐韵绿匦裕?/p>

● 堅(jiān)固性：可長(zhǎng)年耐受猛烈的沖擊、振動(dòng)和轉(zhuǎn)軸外力

● 密封性：防污、防塵、防潮

● 電氣穩(wěn)定性：編碼器內(nèi)部的電子元器件不受電磁場(chǎng)和強(qiáng)大的輸出驅(qū)動(dòng)器的干擾

● 高精度：可靠的信號(hào)傳輸，確保對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)進(jìn)行的開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制

重載技術(shù)提供了性能保障，即便在惡劣條件下，它也能始終確保編碼器可靠而地運(yùn)行。